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如果用一个字来描述2006年的中国汽车市场，那就是“快”。根据有关统计，2006年中国汽车产销双双超过700万辆，均比2005年增长23%以上。其中轿车产销达400万辆，增幅近40%。
  有专家认为，在世界汽车工业100多年来的发展史中，没有任何一个国家像中国汽车市场出现如此高速的增长，包括美国上世纪20年代极速发展时期也没这么快。从2001年开始的短短6年间里，汽车产量从500万辆增长到了700万辆，其中轿车产量从70万辆增加到400万辆。发展速度之快，令世界为之震惊。
  合资品牌垄断销量前三名
  据统计，2006年乘用车销量排名中，合资品牌的上海通用、上海大众和一汽—大众囊括了全年中国汽车市场销量的前三名。
  上海通用在最新发布的年度销量报告中称，上海通用去年的总销量为41.34万辆，成为国内第一个年销量超过40万辆的乘用车企业，连续两年稳居中国十大轿车厂家之首。
  上海大众以35.2万辆的销量在去年的乘用车厂商中排名第二。去年，上海大众凭借帕萨特领驭和POLO劲情、劲取等车型，再加上经过全新运作的途安以及“老三样”之一的桑塔纳，一路过关斩将，保持了不俗的业绩。
  一汽—大众在2006年进行了营销和服务体制上的改革，同时凭借速腾、新宝来和“老将”捷达的贡献，取得了年销售35万辆的业绩，排名第三。截至到目前为止，一汽—大众累计产销量已经突破180万辆，其中捷达轿车已超过100万辆，名列单一品牌之首，奥迪品牌超过34万辆，继续占据高档轿车市场的半壁江山。
  南北大众在中国的业绩要远远好于大众公司在北美市场的业绩，据大众公司１月３日公布的数据，２００６年全年，大众汽车在北美市场的销售增长了４．９％，共售出汽车２３．５万辆。神龙公司去年的产销量突破了20万辆，比上年增长40%，还实现了“三年翻一番”的经营发展目标。长安福特去年超额完成了年产销12万辆的计划，同比增长超过了140%，汽车租赁 上海租车成为了国内市场增长最快的汽车厂商之一，也是中国主流轿车企业中唯一增长翻番的企业。其中，福克斯近8万辆的成绩成为长安福特的最大功臣。
  豪华车的宝马和奥迪去年的产销也大幅增长，特别是奥迪全年总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%，创下了一汽—大众奥迪品牌年度销量历史上的最好成绩，使奥迪品牌在国内豪华车市占据了绝对主流地位。
  自主品牌市场份额超26%
  民族品牌去年成为耀眼的明星，不仅是因为有众多的新车型面世，更重要的是，汽车租赁 上海租车民族品牌第一次在份额上达到国别品牌的第一名——去年中国民族品牌份额超过26％，超过德国品牌、日本品牌、美国品牌、韩国品牌在中国车市所占的份额。据统计，2006年上半年最畅销的15个轿车品牌中，1/3是自主品牌。上半年我国自主品牌轿车的销量以51.3％的增长率领先于合资品牌36.3％的增长率，自主品牌轿车市场份额接近25％，个别月份甚至接近30％。
  其中，奇瑞汽车全年销量一举超过30万辆，从2005年中国十大轿车厂家第七名跃居到第四位，也是中国自主品牌历史上最好的排名。同时奇瑞汽车还在去年中国十大汽车集团中以同比超过60％的销量增幅成为国内成长最快的主流汽车企业。汽车租赁 上海租车这从一个侧面说明了中国自主轿车品牌正在走向壮大和成熟。上海保洁公司华晨和吉利也凭借各自20万辆的销量成为自主品牌的佼佼者。其中华晨汽车去年完成20万辆的整车销售目标，比预期整整提前了17天，同比增长79.6%，电炉, 烘箱,成为中国汽车销售额增长幅度最大的企业。吉利汽车去年首次突破20万辆大关，solar street light全年共销售各类轿车20.4万辆，在国内33家轿车企业中销量排名第七，在1.5L经济型轿车中排名第二。
  自主品牌的快速发展，得益于小排量车的迅猛发展。从“限小”全面解禁到新消费税出台及之后的燃油价格上涨，小排量汽车获得了极好的发展机遇。上海保洁公司据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，在2006年全国完成的700万辆汽车产销中，仅1.0排量到1.6排量的车型就占据了销售总量的54%，成为小排量车增速最快的一年。
  同时，消费者在购车心理上也更加成熟，以往贪大求面子的想法越来越向代步工具的理性回归。2006年销售的近400万辆轿车中，大约80%由私人购买，solar street light给自主品牌的发展提供了极大的市场空间。此外，自主品牌在出口方面也担当了主力军的角色，2006年上半年我国轿车出口达到34456辆，其中自主品牌轿车出口20020辆，同比增长466.8％。
  轿车市场快速发展的主要原因
  在全球车市普遍低迷的情况下，近几年中国乘用车市场却一枝独秀：2002年增幅为58.3%，2003年为70.6%，2005年为25.8%，加上2006年，这几年平均增幅将达到36%。特别是2006年实现产销700万辆的突破，使中国成为全球仅次于美国的第二大汽车市场。
  中国轿车市场为什么会有这么快的发展速度？
  从外部环境看，首先是我国宏观经济持续走好、城乡居民收入水平不断提高。去年中国国民经济电炉, 烘箱,继续保持平稳较快发展的良好态势，有关部门预计全年国内生产总值将突破２０万亿元，同比增长１０.５％左右。从各国的发展经验来看，当一个国家人均GDP达到3000-10000美元的时候，将进入汽车消费快速发展的时期。统计数据表明，目前我国一些大城市，人均GDP已经接近或超过3000美元，中国已经发展成为一个极具潜力的电炉, 烘箱,汽车消费市场。据中国汽车工业协会估计，2006年我国有购车能力的家庭有望达到4500万户，汽车正在快速进入普通家庭，成为新一代消费品的“领军”者。
  二是相关政策的出台促进了汽车市场的发展。从上年年初开始，国家限令各地取消对小排量车的种种限制措施，从4月1日起调整了汽车消费税，鼓励生产和使用节能、环保的经济型汽车。作为履行加入WTO的承诺，2006年1月1日和7月1日，国家两次降低了汽车进口关税。使汽车整车关税从加入WTO前的70%至80%，降低到现在的25%，汽车零部件关税则降低到10%。有关部门还出台了《汽车品牌销售管理实施办法》、《国家节能环保型汽车认证实施规则》等。特别是汽车消费税征收标准的调整和国家对小排量汽车禁限政策的落实，羽毛球拍, 卫星电视, 上海卫星电视, 安装卫星电视, 卫星电视安装, 显示仪表, 压力传感器, 位移传感器, 称重传感器, 扭矩传感器, 拉力传感器, 标签打印机, 条形码打印机, 实验室家具, 二氧化氯发生器, 超声波设备, 超声波焊接, 超声波震动筛使1.6升以下排量汽车的消费比同期上升了30%以上。
  从汽车产业自身的发展看，一是企业近两年陆续完成了扩能改造的建设，形成了一批新的生产能力满足了快速发展的市场需求。二是随着技术水平的不断提高，汽车新产品市场投放量加大。2006年新车数量达到112款，全新车型有41款，满足了市场多元化的需求，拓展了不同地区、不同消费层次的消费需求。
  2007年的中国车市展望
  毫无疑问，中国的汽车业刚刚进入成长期，不少专家预计未来10年轿车产销量年均增速在20%左右。2007年我国汽车产销量将继续较快增长，市场需求量预计将超过800万辆，比2006年增长18%。
  随着中国经济的强劲增长，城乡居民的收入水平将不断提高。随着中国老百姓收入的提高和汽车价格的下降，汽车将快速进入家庭。从2006年的情况来看，乘用车市场发展很快，其中主要的带动因素是私人购车比例不断增加。中国乘用车市场已经进入私人需求为主的阶段，汽车市场在私人消费的拉动下将在长时期内保持较快增长。另外，目前国内除了个别大城市私家车保有量稍高一些，其他大城市和二、三线城市私家车的保有量还很低，汽车消费的潜力十分巨大。
  当然，我国汽车业存在的出口秩序混乱、产能扩张过快、制造和使用成本上升、效益下滑等一系列问题，也需要国家从产业和消费政策方面加以引导，使汽车产业在2007年获得更加健康快速的发展。